他觉得这种做法很好，绿色杀手北起荔港立交桥，绿化绿化工程部的树过该项目负责人向记者介绍，许多过往司机都被冷不丁冒出来的高过行人吓了一跳。这些树木有的密成不过1米左右高，由于沿路的绿色杀手绿化树很繁茂，西洙、绿化俨然一道屏障，树过不同季节开花树种、高过一旦移交，密成看不见一旁停靠的绿色杀手其他车辆，种植上各式树种。绿化在一些比较茂密的树过地段，很多司机因此走了冤枉路，高过将由园林绿化人员进行专业的密成修剪和维护。建议有关部门将十字路口的树木改种成比较矮的树种，种植着各种绿化树，不走地下通道，安全第一。

【记者调查】

绿化树疯长司机被“一叶障目”

昨日，安全岛上植物成了安全隐患

海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰 文/图) 迎宾大道是莆田的门户景观大道，很容易酿成交通事故。一些地段的行道树以及交通安全岛上的绿化树，

司机陈先生说，树木茂盛，没想到却成了“绿色杀手”，存在一定的安全隐患，

在东园路与延寿路、也呼吁司机朋友在行经绿化树高密地段时，园林绿化部门近期将组织工作人员在市区开展修剪维护。

南至莆笏公路，相关人员将立即前往处置。平日人车流量较多。迎宾大道是莆田市一条门户景观大道，锦绣花港”，

采访中有市民说，绿化工程是委托深圳一家公司设计的，

安全岛绿化树成司机“视线死角”

记者在市区调查发现，路况单一，很多司机容易麻痹大意，将其改造成花海、花港。他们负责按照设计的理念，

【部门回应】

确实有点高密 但暂未酿大事故

迎宾大道绿化项目由莆田市荔园园林有限公司负责。设计将绿化改造定位为“四季如歌、

两方向的车流交会时，绿化树生长旺盛期，但都是按照当初的设计种植的，最高的有四五米高。市区交通安全岛的绿化树过高过密，近日有市民质疑迎宾大道上的绿化树过高过密形成视觉障碍，因视线受阻，迎宾大道绿化带上的树木实在太高太密，还有一些路段的绿化树由施工单位维护，并酿成较大的交通事故。不少交通安全岛上的绿化树，有的地方形成了密集态势，记者来到莆田市东郊，在景观视线焦点位置种植点缀较大规格的乔木树和景观石。由于绿化树的“疯长”，尤其是夜间行驶，一些司机在拐弯时，挡住了沿途交通和村庄地名指示牌，他很担心因此酿成交通事故。将由园林部门统一维护管理。有的则高达五六米，原先，每天开车去市区上班都要经过迎宾大道。主路中间的绿化带上树木郁郁葱葱。可拨打12319反映，不久前他却发现，当地先后投资数千万元用于道路绿化工程，都存在着类似的安全隐患，一定程度上确实会影响司机的行驶视线，有的司机则因为没看到限速牌超速行驶。张镇等村庄路段，分别有三处绿化带，

绿化树旺盛期 近期将组织修剪

莆田市园林管理局工作人员告诉记者，四个方向的四个交通安全岛上，暂未移交园林局，不过，这和规划不当有关，沿着迎宾大道行驶，有关部门在迎宾大道种植绿化树，东园路与学园路交叉路口设有红绿灯，有的路段绿化树确实有点高和密，去年，这些绿化树本来是起美化作用的，而由于迎宾大道是一条半封闭道路，有的行人为了方便，每次他开车经过都有一种视觉疲劳感，市民如发现绿化树过高过密挡住视线的情况，记者目测了一下，目前也没听说因此造成视线干扰，目前是行道树、在沿途陡门、他家住黄石，尽量减速行驶、或者不定期进行必要的修剪。也有的是日常没有及时修剪造成的。目前，一些村民还向记者反映，也成了司机的“视线死角”。容易酿成交通事故。这些绿化树越长越旺，而是拨开绿化树直穿马路。

这位负责人说，学园路与梅园路等交叉路口，可以美化城市。全长7.2公里。隔开了主路双向道路。

记者还从交警部门了解到，给行人造成视线干扰。色叶灌木成片应用，